דברים שעושים עם ריקשה בישראל
ריקשה נצפתה לה במדרחוב קרית הממשלה בבירת הנגב, כן, אנחנו צריכים גם תותים בחיים. אז תודה למבוגר שיצא ביום חם לשפר לנו את הטעם בחיים. לפחות מצא לו מיקום במקום מוצל, זה מקל לנו מעט על המצפון.
מה הרעיון בתמונה?
צורה ודרך פשוטה להגדיל את משטח העבודה מבלי לייצר שינויים משמעותיים במרכב.
קחו פרופיל 4 מ"מ ותייצרו הגבהה, פלטפורמה, לפי הצורך ותשיגו שתי מטרות:
1. גובה עבודה יותר נוח מבלי צורך להתכופף
2. מתחת לפלטפורמה תקבלו אזור אחסון שהוא גם מוצל ולא חשוף לשמש ישירה
מה עוד?
מאחר ואת הפלטפורמה הקמנו בעצם מעל גובה הדפנות, ומאחר ואורך ארגזי הריקשות למיניהן הינו עפ"ר 160 או 150 ס"מ, ומאחר ויש ביקוש מטורף לאגזים בני אורך של 180 ו 200 ס"מ או יותר, ניתן בקלות רבה ליצור מסגרת עליונה של הפלטפורמה בתוספת צנועה של 20 ס"מ, וכבר קיבלתם ארגז של 180 ס"מ אורך.. ואם כבר היינו גרידיים ורצינו קצת יותר, ניתן למתוח עוד 10 ס"מ וליצור הארכה של 30 ס"מ תוספת והנה לכם ריקשה עם ארגז ארוך של עד 190 ס"מ, בקלות רבה, במהירות, בזול.
- הכתוב לעיל, מתבסס על דוגמאות קיימות מתוך היום יום במציאות בישראל.
- אין בכך מן ההמלצה, ייעוץ מקצועי, הנדסי, או אחר, מדובר אך ורק ב"דברור" המציאות.
- בסופו של יום הכלים האלה חיים שנים ארוכות ומפרנסים משפחות.
- ורק עצה קטנה: בסיס הגלגלים של הריקשה מוכיח שהוא ארוך דיו כדי לקבל תוספת קטנה בקצה הארגז. עם זאת נמליץ להעמיס את מרכז המשקל על חלקה האחורי של הריקשה ובוודאי שלא להעמיס משקל משמעותי על זנב הארגז.
- מומלץ לעשות אצל מסגר מומחה מקצועי.
- מומלץ רישיון נהיגה.
- מומלץ מרחב תפעולי.
